近日，由凱達(dá)公司負(fù)責(zé)承建的玉陽大道(白苧路-車香路)新建工程獲評2024年度上海市政公路優(yōu)質(zhì)工程。這項(xiàng)市級榮譽(yù)既是對公司重大項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)、品質(zhì)把控與綜合管理的肯定，也是對現(xiàn)場項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗實(shí)力實(shí)干精神的錘煉和展現(xiàn)。

該工程是近年來公司負(fù)責(zé)承建的一項(xiàng)市屬重大基礎(chǔ)設(shè)施工程， 于2024年12月10日全面完工。全線建成通車后，極大改善了松江南部新城區(qū)域交通條件，不僅為居民提供更多出行便利，而且對有效緩解松江樞紐地面道路交通壓力具有重大意義。

技術(shù)亮點(diǎn)

北泖涇橋主橋是松江區(qū)第三座大跨徑下承式鋼-混疊合梁簡支系桿拱橋。橋梁全長272米,橋梁與河道逆交31.5度，兩幅主橋單跨72米。自主橋鋼結(jié)構(gòu)首節(jié)吊裝，歷時(shí)半年，于2024年4月30日完成鋼結(jié)構(gòu)合攏。期間，通過“四項(xiàng)嚴(yán)控”，即嚴(yán)控鋼構(gòu)品質(zhì)、嚴(yán)控吊裝設(shè)備安全、嚴(yán)控結(jié)構(gòu)支點(diǎn)基礎(chǔ)安全、嚴(yán)控架設(shè)安全，克服現(xiàn)場施工場地復(fù)雜，作業(yè)面小，吊裝作業(yè)施工半徑大等困難，確保這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制性工程安全優(yōu)質(zhì)完成，也為后續(xù)大型橋梁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

一線標(biāo)桿

重點(diǎn)項(xiàng)目優(yōu)配精兵強(qiáng)將，精兵強(qiáng)將樹起榜樣標(biāo)桿。項(xiàng)目經(jīng)理王偉峰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，戰(zhàn)在一線，以每日2萬步的躬行，為滬蘇湖鐵路上海松江站如期啟用打通配套交通堵點(diǎn)。從無到有，一米米推進(jìn)的過程中，有酷暑嚴(yán)寒臺汛冰雪的考驗(yàn)，有南部大居一期綜合管廊施工影響及管線、綠化搬遷、水面積平衡等各種困難，有保安全保質(zhì)量保進(jìn)度的各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，他都以責(zé)任、專業(yè)、實(shí)干、經(jīng)驗(yàn)為項(xiàng)目推進(jìn)保駕護(hù)航，守好每一道關(guān)。即使在腳部骨折的恢復(fù)期，他都綁著石膏拄著手杖堅(jiān)守在項(xiàng)目現(xiàn)場。作為一級建造師、高級工程師和公司技術(shù)攻關(guān)小組骨干，他積極參加研討學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場管理與專業(yè)技術(shù)的雙提升。

榮譽(yù)既是激勵(lì)，也是鞭策。公司將以此項(xiàng)目和團(tuán)隊(duì)為標(biāo)桿，再接再厲，繼續(xù)打造“工程優(yōu)質(zhì)、人員優(yōu)秀”的企業(yè)形象，為“建設(shè)凱達(dá)”再創(chuàng)佳績。