由新城咨詢公司負(fù)責(zé)建設(shè)的松江南站大型居住社區(qū)玉朝路 （毛竹港-鹽倉路）道路新建工程于12月12日完成全線瀝青攤鋪工作，如期達(dá)成既定目標(biāo)，樞紐片區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)再添新脈。

玉朝路作為樞紐西側(cè)東西向通道組成部分，全長585米，寬45米，設(shè)計規(guī)模為5快2慢車道；同步新建1條順接松江南站主線聯(lián)絡(luò)道高架及1條主線配套下匝道。該匝道為單向雙車道，連接樞紐站房落客平臺，實現(xiàn)車輛快?？熳?，便利旅客高效通行。

自2024年3月項目開建以來，項目團(tuán)隊緊盯工程節(jié)點，并克服了諸多困難。

? 在工程建設(shè)施工方面，為確保富永路作為松江樞紐及周邊道路的材料、機(jī)械、設(shè)備等重要進(jìn)出生命通道的功能不受影響，在富永路鋼構(gòu)組合梁吊裝階段，未采用先搭設(shè)胎架、分節(jié)段吊裝合攏后再拆除胎架的常規(guī)方式，而是采取在工廠內(nèi)分2個節(jié)段整體加工制作、施工現(xiàn)場布設(shè)1個臨時支點的吊裝方式。經(jīng)過優(yōu)化，施工周期做到了短平快，未對富永路通行造成影響。

? 在統(tǒng)籌規(guī)劃協(xié)調(diào)方面，由于玉朝路施工范圍內(nèi)涉及到富永路、鹽倉路、向陽新開河及樞紐站房等多個施工主體，各個主體工程、單體工程、分部工程穿插作業(yè)非常頻繁，涉及到的施工單位與部門多，協(xié)調(diào)工作難度大。項目團(tuán)隊通過一系列會議，反復(fù)進(jìn)行溝通和協(xié)商，并與多家施工單位緊密協(xié)調(diào)配合，合理安排工序，最終使得施工過程有條不紊。

? 在安全文明施工方面，項目部充分貫徹落實綠色、文明、安全施工精神：紅線范圍內(nèi)設(shè)置圍擋，綠化帶及道路兩側(cè)裸土綠網(wǎng)全覆蓋；現(xiàn)場配置流動式灑水車、霧炮機(jī)及環(huán)保監(jiān)測設(shè)備，場地內(nèi)有專人保潔。高溫時期的防暑降溫及雨季時的防臺防汛措施、預(yù)案完善，也經(jīng)受住了建設(shè)周期內(nèi)高溫、臺風(fēng)以及環(huán)保要求的考驗。

玉朝路（毛竹港-鹽倉路）新建工程通車后，將與大江路共同構(gòu)筑起樞紐西側(cè)客流集散通道，這將是交通樞紐功能完善的重要里程碑，極大提升區(qū)域交通的連通性，為旅客帶來高效便捷的出行體驗，一個更加活躍、更加便捷的樞紐正在逐步形成。